logo
En casa
sobre nosotros
perfil de la empresa
productos

Sensor del NOx del motor

Sensor del NOx del coche

Sensor del NOx del óxido de nitrógeno

Extractor del camión

Bomba del graduador de la urea

Sensor PM

SENSOR DEL ABS DEL CAMIÓN

Sensor de temperatura de extractor

Sensor de posición del cigüeñal

Sensor de la presión del camión

INTERRUPTOR DE ELEVALUNAS ELÉCTRICO

Actuador de turbo VGT
el video
eventos
noticias
casos
contáctenos
cita
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
en casa
sobre nosotros
productos

Sensor del NOx del motor

Sensor del NOx del coche

Sensor del NOx del óxido de nitrógeno

Extractor del camión

Bomba del graduador de la urea

Sensor PM

SENSOR DEL ABS DEL CAMIÓN

Sensor de temperatura de extractor

Sensor de posición del cigüeñal

Sensor de la presión del camión

INTERRUPTOR DE ELEVALUNAS ELÉCTRICO

Actuador de turbo VGT
el video
eventos
noticias
casos
contáctenos
cita
bandera bandera

detalles de las noticias
En casa > Noticias >

Noticias de la compañía ¿Qué es el inyector de urea?

Eventos

Noticias

Casos
Contáctenos
Mrs. April
Sales@wegoparts.com
86-18100162701
Contactar ahora

¿Qué es el inyector de urea?

2025-09-17

El ‌inyector de urea‌ es un componente crítico del ‌Sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR)‌ en motores diésel, diseñado para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) mediante la pulverización precisa de ‌solución de urea (DEF, Fluido de Escape Diésel)‌ en el flujo de escape. Aquí hay un desglose detallado:

 

‌Función y Principio de Funcionamiento‌

  1. ‌Inyección de Precisión‌: El inyector atomiza la solución de urea (32,5% urea + 67,5% agua desionizada) en el tubo de escape bajo el control de la ECU, asegurando una reacción óptima con NOx en el catalizador SCR‌12.
  2. ‌Reacción Química‌: La urea se descompone en ‌amoniaco (NH₃)‌ a altas temperaturas, que reacciona con NOx para formar nitrógeno inofensivo (N₂) y agua (H₂O)‌13.
  3. ‌Integración del Sistema‌: Funciona con sensores (por ejemplo, sensores de NOx) y el convertidor catalítico SCR para mantener el cumplimiento de las emisiones‌3.

  4. ‌Características Clave‌

  5. ‌Durabilidad‌: Fabricado con materiales resistentes a la corrosión para soportar condiciones de escape adversas‌2.
  6. ‌Control‌: Ajusta el volumen y el tiempo de pulverización en función de la carga del motor, la velocidad y la temperatura del escape‌3.

  7. ‌Aplicaciones‌

  8. ‌Vehículos pesados‌ (camiones, autobuses) y ‌motores diésel industriales‌ para cumplir con las normas de emisiones como Euro VI o China VI‌12.

  9. ‌Consideraciones de Mantenimiento‌

  10. ‌Riesgo de Obstrucción‌: La urea de mala calidad o el mantenimiento inadecuado pueden bloquear el inyector, lo que provoca una reducción de la potencia del motor o una falla del sistema‌34.
  11. ‌Servicio Profesional‌: Recomendado para la instalación/reemplazo debido a los requisitos de precisión‌45.

  12. Para una guía visual, consulte:

    Para obtener información técnica más profunda, consulte los manuales del sistema SCR o las especificaciones del fabricante‌

bandera
detalles de las noticias
En casa > Noticias >

Noticias de la compañía-¿Qué es el inyector de urea?

Eventos

Noticias

Casos

¿Qué es el inyector de urea?

2025-09-17

El ‌inyector de urea‌ es un componente crítico del ‌Sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR)‌ en motores diésel, diseñado para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) mediante la pulverización precisa de ‌solución de urea (DEF, Fluido de Escape Diésel)‌ en el flujo de escape. Aquí hay un desglose detallado:

 

‌Función y Principio de Funcionamiento‌

  1. ‌Inyección de Precisión‌: El inyector atomiza la solución de urea (32,5% urea + 67,5% agua desionizada) en el tubo de escape bajo el control de la ECU, asegurando una reacción óptima con NOx en el catalizador SCR‌12.
  2. ‌Reacción Química‌: La urea se descompone en ‌amoniaco (NH₃)‌ a altas temperaturas, que reacciona con NOx para formar nitrógeno inofensivo (N₂) y agua (H₂O)‌13.
  3. ‌Integración del Sistema‌: Funciona con sensores (por ejemplo, sensores de NOx) y el convertidor catalítico SCR para mantener el cumplimiento de las emisiones‌3.

  4. ‌Características Clave‌

  5. ‌Durabilidad‌: Fabricado con materiales resistentes a la corrosión para soportar condiciones de escape adversas‌2.
  6. ‌Control‌: Ajusta el volumen y el tiempo de pulverización en función de la carga del motor, la velocidad y la temperatura del escape‌3.

  7. ‌Aplicaciones‌

  8. ‌Vehículos pesados‌ (camiones, autobuses) y ‌motores diésel industriales‌ para cumplir con las normas de emisiones como Euro VI o China VI‌12.

  9. ‌Consideraciones de Mantenimiento‌

  10. ‌Riesgo de Obstrucción‌: La urea de mala calidad o el mantenimiento inadecuado pueden bloquear el inyector, lo que provoca una reducción de la potencia del motor o una falla del sistema‌34.
  11. ‌Servicio Profesional‌: Recomendado para la instalación/reemplazo debido a los requisitos de precisión‌45.

  12. Para una guía visual, consulte:

    Para obtener información técnica más profunda, consulte los manuales del sistema SCR o las especificaciones del fabricante‌

86-18100162701
Enlace rápido
En casa Sobre nosotros productos El video Noticias Casos Contáctenos
Contacto rápido

Dirección

Zona de la industria de Xi'ao, ciudad de Ruian, Zhejiang favorable, China 325200

Teléfono

86-18100162701

Correo electrónico

Sales@wegoparts.com
86-18100162701
Nuestro boletín
Suscríbete a nuestro boletín para obtener descuentos y más.
Política de privacidad |  Mapa del Sitio  | China es buena. Calidad Sensor del NOx del motor Proveedor. Derecho de autor 2022-2025 Ruian wego auto parts co.,ltd Todo. Todos los derechos reservados.