El sistema SCR (Selective Catalytic Reduction) de un automóvil es una tecnología avanzada de control de emisiones diseñada para reducir los óxidos de nitrógeno nocivos (NOx) en los gases de escape de los motores diésel.Aquí hay un desglose detallado:

1Función central

The SCR system chemically converts NOx—a major pollutant linked to smog and health issues—into harmless nitrogen (N₂) and water (H₂O) through a reaction with urea solution (commonly marketed as AdBlue)Este proceso se produce en el sistema de escape después de la combustión, ayudando a los vehículos a cumplir con estrictas normas ambientales como Euro 6 o China's National VI.

2Componentes clave
Sistema de inyección de urea: pulveriza con precisión una solución de urea-agua al 32.5% en el flujo de escape.
Conversor catalítico: contiene catalizadores (por ejemplo, vanadio o titanio) para facilitar la reacción de reducción de NOx.
Sensores y Unidad de Control: Monitoriza los niveles de NOx y ajusta la dosificación de urea para una eficiencia óptima.
3Cómo funciona.
Descomposición de la urea: La urea inyectada se descompone en amoníaco (NH3) y dióxido de carbono (CO2) a altas temperaturas de los gases de escape (200°C+).
Reacción catalítica: el amoníaco reacciona con el NOx en la superficie del catalizador, produciendo N2 y H2O. Se producen dos reacciones primarias:
4NO + 4NH3 + O2 → 4N2 + 6H2O
NO + NO2 + 2NH3 → 2N2 + 3H2O.
4Ventajas sobre las alternativas
Eficiencia superior: el SCR reduce los NOx en un 50~90%, superando a los sistemas de recirculación de gases de escape (EGR).
Economía de combustible: menor consumo de combustible en comparación con los sistemas EGR/DPF, ya que el uso de urea compensa parcialmente las demandas de energía.
Cumplimiento: permite a los vehículos diésel cumplir con las normas mundiales de emisiones sin grandes cambios en el diseño del motor.
5. Mantenimiento y advertencias
Luz de indicador SCR: problemas de señales como niveles bajos de urea o fallos del sistema. Ignorarlo puede reducir la potencia del motor o dañar componentes (por ejemplo, bomba de urea).
Calidad de la urea: Requiere urea específica de grado AdBlue para evitar la cristalización o el daño del catalizador.

El sistema SCR es una tecnología crítica para vehículos diésel más limpios, que equilibra los objetivos ambientales con la eficiencia operativa.