logo
En casa
sobre nosotros
perfil de la empresa
productos

Sensor del NOx del motor

Sensor del NOx del coche

Sensor del NOx del óxido de nitrógeno

Extractor del camión

Bomba del graduador de la urea

Sensor DEF

Sensor PM

SENSOR DEL ABS DEL CAMIÓN

Sensor de temperatura de extractor

Sensor de posición del cigüeñal

Sensor de la presión del camión

INTERRUPTOR DE ELEVALUNAS ELÉCTRICO

Actuador de turbo VGT
el video
eventos
noticias
casos
contáctenos
cita
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
en casa
sobre nosotros
productos

Sensor del NOx del motor

Sensor del NOx del coche

Sensor del NOx del óxido de nitrógeno

Extractor del camión

Bomba del graduador de la urea

Sensor DEF

Sensor PM

SENSOR DEL ABS DEL CAMIÓN

Sensor de temperatura de extractor

Sensor de posición del cigüeñal

Sensor de la presión del camión

INTERRUPTOR DE ELEVALUNAS ELÉCTRICO

Actuador de turbo VGT
el video
eventos
noticias
casos
contáctenos
cita
bandera bandera

detalles de las noticias
En casa > Noticias >

Noticias de la compañía ¿Cuál es la diferencia entre SCR y DEF?

Eventos

Noticias

Casos
Contáctenos
Mrs. April
Sales@wegoparts.com
86-18100162701
Contactar ahora

¿Cuál es la diferencia entre SCR y DEF?

2025-12-26

La diferencia entre el SCR y el DEF radica en su función en el control de las emisiones de diesel: el SCR (Reducción catalítica selectiva) es el sistema que reduce las emisiones de NOx,mientras que el DEF (Diesel Exhaust Fluid) es el líquido consumible utilizado en el proceso SCR para facilitar la reacción química.- ¿ Qué?

- ¿ Qué?1SCR (reducción catalítica selectiva)- ¿ Qué?

  • - ¿ Qué?Definición: Sistema diseñado para reducir los óxidos de nitrógeno (NOx) en los gases de escape de los motores diesel.
  • - ¿ Qué?Función: Convierte los NOx en nitrógeno (N2) y agua (H2O) inofensivos mediante una reacción química.
  • - ¿ Qué?Componentes: Incluye un catalizador, un inyector de DEF y una unidad de control.

- ¿ Qué?2. DEF (líquido de escape del diésel)- ¿ Qué?

  • - ¿ Qué?Definición: Solución de urea de alta pureza, no peligrosa (32,5% de urea y 67,5% de agua desionizada).
  • - ¿ Qué?Función: Se almacena en un depósito separado e inyecta en el sistema SCR, donde se descompone en amoníaco (NH3) para reaccionar con NOx.
  • - ¿ Qué?Utilización: Consumido durante el funcionamiento del vehículo, con tasas de utilización que varían según las condiciones de conducción.

- ¿ Qué?3Diferencias clave- ¿ Qué?

- ¿ Qué?Aspecto- ¿ Qué? - ¿ Qué?En el caso de las entidades financieras- ¿ Qué? - ¿ Qué?El DEF- ¿ Qué?
- ¿ Qué?El tipo- ¿ Qué? Sistema de control de las emisiones Líquido de consumo
- ¿ Qué?El papel- ¿ Qué? Reduce las emisiones de NOx Proporciona amoníaco para la reducción de NOx
- ¿ Qué?Composición- ¿ Qué? Catalisador, inyector y unidad de control Urea y agua desionizada
- ¿ Qué?Mantenimiento- ¿ Qué? Requiere una inspección periódica Necesita reabastecimiento regular

- ¿ Qué?4. Resumen- ¿ Qué?

El SCR es el sistema que reduce activamente los NOx, mientras que el DEF es el líquido esencial que permite la reacción química.

bandera
detalles de las noticias
En casa > Noticias >

Noticias de la compañía-¿Cuál es la diferencia entre SCR y DEF?

Eventos

Noticias

Casos

¿Cuál es la diferencia entre SCR y DEF?

2025-12-26

La diferencia entre el SCR y el DEF radica en su función en el control de las emisiones de diesel: el SCR (Reducción catalítica selectiva) es el sistema que reduce las emisiones de NOx,mientras que el DEF (Diesel Exhaust Fluid) es el líquido consumible utilizado en el proceso SCR para facilitar la reacción química.- ¿ Qué?

- ¿ Qué?1SCR (reducción catalítica selectiva)- ¿ Qué?

  • - ¿ Qué?Definición: Sistema diseñado para reducir los óxidos de nitrógeno (NOx) en los gases de escape de los motores diesel.
  • - ¿ Qué?Función: Convierte los NOx en nitrógeno (N2) y agua (H2O) inofensivos mediante una reacción química.
  • - ¿ Qué?Componentes: Incluye un catalizador, un inyector de DEF y una unidad de control.

- ¿ Qué?2. DEF (líquido de escape del diésel)- ¿ Qué?

  • - ¿ Qué?Definición: Solución de urea de alta pureza, no peligrosa (32,5% de urea y 67,5% de agua desionizada).
  • - ¿ Qué?Función: Se almacena en un depósito separado e inyecta en el sistema SCR, donde se descompone en amoníaco (NH3) para reaccionar con NOx.
  • - ¿ Qué?Utilización: Consumido durante el funcionamiento del vehículo, con tasas de utilización que varían según las condiciones de conducción.

- ¿ Qué?3Diferencias clave- ¿ Qué?

- ¿ Qué?Aspecto- ¿ Qué? - ¿ Qué?En el caso de las entidades financieras- ¿ Qué? - ¿ Qué?El DEF- ¿ Qué?
- ¿ Qué?El tipo- ¿ Qué? Sistema de control de las emisiones Líquido de consumo
- ¿ Qué?El papel- ¿ Qué? Reduce las emisiones de NOx Proporciona amoníaco para la reducción de NOx
- ¿ Qué?Composición- ¿ Qué? Catalisador, inyector y unidad de control Urea y agua desionizada
- ¿ Qué?Mantenimiento- ¿ Qué? Requiere una inspección periódica Necesita reabastecimiento regular

- ¿ Qué?4. Resumen- ¿ Qué?

El SCR es el sistema que reduce activamente los NOx, mientras que el DEF es el líquido esencial que permite la reacción química.

86-18100162701
Enlace rápido
En casa Sobre nosotros productos El video Noticias Casos Contáctenos
Contacto rápido

Dirección

Zona de la industria de Xi'ao, ciudad de Ruian, Zhejiang favorable, China 325200

Teléfono

86-18100162701

Correo electrónico

Sales@wegoparts.com
86-18100162701
Nuestro boletín
Suscríbete a nuestro boletín para obtener descuentos y más.
Política de privacidad |  Mapa del Sitio  | China es buena. Calidad Sensor del NOx del motor Proveedor. Derecho de autor 2022-2025 Ruian wego auto parts co.,ltd Todo. Todos los derechos reservados.