El fallo del sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) conduce a emisiones excesivas de óxido de nitrógeno (NOx) y puede desencadenar medidas de protección como la reducción del rendimiento del motor.iluminación de la luz indicadora de avería (MIL), limitaciones de velocidad del vehículo o condición de no arranque.

El sistema SCR funciona inyectando una solución de urea (DEF) en el flujo de escape, utilizando un catalizador para convertir NOx nocivos en gas nitrógeno (N2) y agua (H2O) inofensivos.Cuando el sistema SCR no funcione correctamente, las consecuencias comunes incluyen:

**Excesivas emisiones de NOx:** La función principal del sistema SCR es reducir las emisiones de NOx. Una vez que falla, los óxidos de nitrógeno en los gases de escape no pueden reducirse eficazmente,que resulte directamente en emisiones que superen los límites reglamentarios y que infrinjan las normas medioambientales.
**Alertas de sensores de NOx:** El sistema se basa en sensores de NOx aguas arriba y aguas abajo para controlar la eficiencia de conversión.desencadena los códigos de error de diagnóstico (DTC), como P20EE o P207F.
**Poder del motor reducido (modo de limpieza):** Para evitar una mayor contaminación del medio ambiente, el sistema de control del vehículo puede activar "modo de limpieza"," limitando la potencia del motor y comprometiendo así la experiencia de conducción y la seguridad.
** Reacciones en cadena por fallas en la parte superior:** El SCR es la etapa final del sistema de postratamiento de gases de escape; su falla es a menudo causada por anomalías en los componentes en la parte superior (como el DOC, DPF, EGR,o con turbocompresor)Si estos problemas no se diagnostican y resuelven primero, simplemente reemplazar la unidad SCR puede no proporcionar una reparación completa o permanente.
** Daño o obstrucción del revestimiento del catalizador:** Uso prolongado de combustible de mala calidad, entrada de aceite de motor en el sistema de escape,o la acumulación de depósitos de urea cristalizada puede dañar la capa interna del catalizador SCR o obstruir sus canales internos, lo que disminuye su eficiencia de reacción.