Un sensor ABS dañado puede provocar una falla del sistema ABS, lo que hace que se encienda la luz de advertencia del ABS en el tablero. Durante el frenado de emergencia, las ruedas tienden a bloquearse, lo que aumenta las distancias de frenado, reduce el manejo del vehículo y aumenta el riesgo de perder el control. Además, otros sistemas de seguridad que dependen de las señales de velocidad de las ruedas, como el ESP y el TCS, también pueden fallar, comprometiendo así la seguridad en la conducción.

Las principales consecuencias incluyen:
**Falla del sistema ABS:** El sensor ABS es responsable de monitorear la velocidad de las ruedas; si está dañada, el sistema no puede detectar si una rueda está a punto de bloquearse. En consecuencia, durante una frenada de emergencia, el sistema no puede intervenir para modular la fuerza de frenado, provocando que la rueda se bloquee por completo y el vehículo pierda su capacidad de dirección.
**Luz de advertencia del tablero:** Al arrancar el vehículo, la luz de advertencia del ABS permanecerá encendida continuamente, indicando que existe una anomalía dentro del sistema.
**Rendimiento de frenado degradado:** Las distancias de frenado aumentan, el pedal del freno puede sentirse rígido o exhibir pulsaciones anormales y el vehículo puede tender a derrapar o colarse durante el frenado.
**Impacto en otros sistemas de seguridad:** Funciones como ESP (Programa electrónico de estabilidad) y TCS (Sistema de control de tracción), que dependen de las señales de velocidad de las ruedas, también fallarán, reduciendo así la estabilidad del vehículo en superficies resbaladizas o durante curvas cerradas.
**Desgaste acelerado de los neumáticos:** Debido a la distribución desigual de la fuerza de frenado, las ruedas individuales pueden estar sujetas a un frenado excesivo, lo que provoca un desgaste desigual de los neumáticos.
Causas comunes de falla:
Acumulación de impurezas (como virutas de metal o barro) en la superficie del sensor, lo que interfiere con la adquisición de la señal.
Conectores del sensor flojos o corroídos, o cableado dañado.
Envejecimiento o daño a los componentes internos del sensor.
Espacio libre de instalación inadecuado o daño físico causado por impacto.