Los síntomas pueden incluir una reducción de la potencia del motor, ruidos anormales, humo azul emitido por los gases de escape y marcha al ralentí inestable; en casos graves, el vehículo puede incluso quedar completamente inoperante.Una vez que un turbocompresor falla, compromete directamente la eficiencia de la toma de aire del motor y el proceso de combustión, lo que posteriormente desencadena una cascada de problemas de rendimiento y seguridad.

Dependiendo de la gravedad del mal funcionamiento, pueden manifestarse los siguientes síntomas típicos:

**Pérdida de potencia significativa:** El daño al turbocompresor conduce a una entrada de aire insuficiente, lo que resulta en una potencia de salida reducida y una aceleración lenta.
** Ruidos anormales:** El desgaste de la manivela interna o de los rodamientos puede generar silbidos, tritones o ruidos de ruido de metal.
** Fugas de aceite y consumo de aceite:** Si las juntas del eje del turbocompresor están dañadas, el aceite del motor puede filtrarse al conducto de admisión o a la cámara de combustión;Esto resulta en **humo azul de escape** y una tasa anormalmente alta de consumo de aceite.
**Inestable al ralentí o estancado:** La presión anormal de la toma altera la relación aire-combustible, causando que el motor se sacuda o vibre al ralentí, o incluso se detenga inesperadamente.
**Aumento del consumo de combustible y empeoramiento de las emisiones:** La combustión incompleta no solo aumenta el consumo de combustible, sino que también conduce a emisiones de gases de escape que superan los límites reglamentarios.
** Daños secundarios catastróficos (en casos extremos):** Por ejemplo, un rotor fracturado podría destruir físicamente el motor, o el calor extremo podría causar "coqueo" de aceite (carbonización),conduciendo a una falla de la lubricación y a un mayor daño del sistema de rodamientos.
En ciertos escenarios especializados, como un fallo del turbocompresor que ocurre durante el vuelo de un avión no tripulado militar, el mal funcionamiento podría resultar en que el avión pierda el control y se estrella.La Fuerza Aérea informó una vez de un incidente que involucró un dron MQ-1B "Predator" que, después de encontrarse con turbulencias y sufrir un fallo del turbocompresor, finalmente se estancó y se estrelló contra una montaña.

Cabe señalar que estos síntomas no son exclusivos de las fallas del turbocompresor.Los problemas dentro de otros sistemas del motor (como mal funcionamiento de los sensores o fugas de aire de admisión) también pueden manifestarse con signos similaresPor lo tanto, se requieren herramientas y procedimientos de diagnóstico profesionales para identificar con precisión la causa raíz del problema.