Lanzamiento de nuevo producto: Módulo dosificador de urea Scania (OE 2950983 / 3123161 / 2845278 / 2886472)
Nos complace anunciar el lanzamiento de nuestro último componente de repuesto del mercado de accesorios — el módulo dosificador de urea Scania, ofrecido bajo cuatro números de referencia OEM: 2950983, 3123161, 2845278 y 2886472. Esta unidad compacta pero de misión crítica está diseñada para camiones, autobuses y equipos industriales propulsados por motores Scania Euro 4, Euro 5 y Euro 6, y ya está disponible para distribuidores globales, talleres de flotas y centros de reparación.
El módulo es un reemplazo directo que restaura la función SCR (Reducción Catalítica Selectiva) original sin ninguna modificación en el arnés del vehículo, los puntos de montaje o la calibración del motor.
Por qué el módulo dosificador de urea es tan importante
Los motores diésel modernos no pueden cumplir las normativas de emisiones solo con la combustión. El módulo dosificador de urea — a menudo llamado módulo dosificador AdBlue, bomba DEF o unidad dosificadora SCR — es el corazón del sistema de postratamiento de gases de escape, y su precisión determina directamente si todo el sistema funciona o falla.
- Es la puerta de entrada al cumplimiento legal. El módulo presuriza e inyecta AdBlue (solución de urea al 32,5%) en el flujo de escape, donde convierte los óxidos de nitrógeno (NOx) nocivos en nitrógeno y vapor de agua inofensivos. Sin un módulo dosificador que funcione correctamente, la conversión de NOx colapsa y el vehículo queda fuera de los límites Euro 5 / Euro 6.
- Protege el motor de la reducción de potencia. Cuando el rendimiento de la dosificación disminuye, la ECU registra una falla, enciende la luz MIL y limita progresivamente el par motor. Un solo módulo defectuoso puede inmovilizar un camión completo o toda una flota.
- Controla el costo operativo. La sobredosificación desperdicia AdBlue y crea deslizamiento de amoníaco; la subdosificación envenena el catalizador SCR y aumenta el consumo de combustible. La dosificación precisa en bucle cerrado es lo que mantiene tanto el consumo como las emisiones en la ventana óptima.
- Protege el catalizador. La mala atomización o la presión incorrecta causan depósitos de urea, cristalización y daños térmicos en el catalizador, una reparación que cuesta muchas veces más que el propio módulo.
Funciones principales del módulo
| Función |
Descripción |
| Presurización de AdBlue |
Construye y mantiene una presión de sistema estable de 4,5 a 9 bar para que la urea pueda atomizarse de manera consistente en todas las condiciones de operación. |
| Control preciso de la dosificación |
Recibe comandos de la ECU del motor / DCU y entrega la cantidad exacta de urea requerida por la carga, velocidad y temperatura de escape actuales. |
| Atomización e inyección |
Inyecta urea en forma de niebla fina en el tubo de mezcla antes del catalizador SCR para una distribución uniforme y una eficiencia máxima de conversión de NOx. |
| Calefacción y descongelación |
Los elementos calefactores internos descongelan el AdBlue congelado (punto de congelación -11 °C) y mantienen el módulo operativo en mercados de clima frío. |
| Detección de calidad del reactivo |
Monitorea la presión, la temperatura y el flujo de retorno para detectar nivel bajo de reactivo, fluido incorrecto, filtros obstruidos o fugas. |
| Autodiagnóstico y protección |
Informa códigos de diagnóstico de fallas (DTC) a la ECU, admite monitoreo OBD y se apaga de forma segura cuando se detectan condiciones anormales. |
| Purga inversa al apagar |
Vacía la urea de las líneas cuando el motor se detiene, evitando daños por congelación y cristalización durante largos períodos de estacionamiento. |
Puntos destacados del producto
- Cuatro referencias OEM en una sola pieza: 2950983, 3123161, 2845278 y 2886472 — simplificando el mantenimiento de stock y mejorando la cobertura del servicio.
- Materiales de grado OEM: sellos resistentes a la urea y componentes internos protegidos contra la corrosión clasificados para contacto continuo con AdBlue.
- Probado al 100% al final de la línea: cada unidad se prueba de presión y flujo antes de empacar.
- Instalación plug-and-play: conectores de fábrica y dimensiones de montaje; no se requiere reprogramación de la ECU.
- Suministro estable: producción en volumen con plazos de entrega consistentes para distribuidores y programas de flotas.
Aplicaciones recomendadas
Camiones y autobuses Scania con sistemas SCR Euro 4, Euro 5 y Euro 6, incluidos tractores de larga distancia, vehículos de construcción y minería, además de instalaciones de motores estacionarios y marinos que utilizan la misma arquitectura de dosificación. El módulo es una opción ideal para programas de mantenimiento preventivo, reparaciones en carretera y reemplazo en garantía.
Calidad que puede verificar
Cada envío va acompañado de registros de trazabilidad de lotes y un informe de prueba funcional. Damos la bienvenida a pedidos de muestra e inspección por parte de terceros, y nuestro equipo técnico puede ayudar con verificaciones de referencias cruzadas contra su lista de VIN para garantizar que se suministre la variante correcta.
Información de pedido
Póngase en contacto con nuestro equipo de ventas con la cantidad requerida y el mercado de destino. Se aceptan pedidos de paletas mixtas de los cuatro números OE, y hay disponible embalaje de marca privada para distribuidores establecidos.
Palabras clave: Módulo dosificador de urea Scania, módulo dosificador AdBlue, unidad dosificadora SCR, OE 2950983, OE 3123161, OE 2845278, OE 2886472, Euro 5 Euro 6 SCR, reemplazo de bomba DEF.
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