Los sensores de NOx y los sensores de PM son tipos distintos de sensores, que difieren significativamente en sus funciones centrales y en las sustancias que monitorean.
I. Sensor de NOx
Su función principal es medir la concentración de varios óxidos de nitrógeno (NOx) en los gases de escape.Proporciona datos a la ECU del motor para determinar si las emisiones cumplen con las normas reglamentarias y para controlar con precisión la inyección de urea en el sistema SCR; es un componente crítico para permitir que los vehículos diésel cumplan con las regulaciones de emisiones como China IV y China V.
II. Sensor de partículas finas
Se utiliza principalmente para controlar la concentración de partículas en los gases de escape o en el aire ambiente.generalmente se instala en la salida del DPF (Filtro de Partículas Diesel) y sirve como línea final de monitoreo para garantizar que las emisiones de partículas del vehículo cumplan con las normas.
Los sensores de NOx y los sensores de PM son tipos distintos de sensores, que difieren significativamente en sus funciones centrales y en las sustancias que monitorean.
I. Sensor de NOx
Su función principal es medir la concentración de varios óxidos de nitrógeno (NOx) en los gases de escape.Proporciona datos a la ECU del motor para determinar si las emisiones cumplen con las normas reglamentarias y para controlar con precisión la inyección de urea en el sistema SCR; es un componente crítico para permitir que los vehículos diésel cumplan con las regulaciones de emisiones como China IV y China V.
II. Sensor de partículas finas
Se utiliza principalmente para controlar la concentración de partículas en los gases de escape o en el aire ambiente.generalmente se instala en la salida del DPF (Filtro de Partículas Diesel) y sirve como línea final de monitoreo para garantizar que las emisiones de partículas del vehículo cumplan con las normas.