La bomba de urea del sistema SCR de quinta generación de Bosch es clave para el rendimiento general del sistema y se utiliza ampliamente en vehículos que cumplen con la norma de emisiones China VI, lo que se traduce en importantes ventajas técnicas. Ampliamente utilizado en turismos y camiones ligeros, el sistema SCR de quinta generación de Bosch, un componente clave del sistema de postratamiento diésel de Bosch, hereda y desarrolla las ventajas de las generaciones anteriores. Los componentes principales del sistema incluyen la DCU (unidad de control de inyección de urea), el depósito de urea, la unidad de suministro de urea (incluida una bomba de urea de alta eficiencia), la unidad de inyección de urea dosificada, las líneas hidráulicas, el mazo de cables eléctricos y los sensores.
El sistema DeNOx 5.x logra una conversión eficiente de óxido de nitrógeno y un funcionamiento estable del sistema mediante la optimización de los componentes hidráulicos y de control electrónico. El sistema de postratamiento DeNOx 5.x de Bosch, como parte importante del sistema de postratamiento diésel de Bosch, tiene un diagrama esquemático que muestra las interrelaciones y los principios de funcionamiento de los componentes del sistema. El sistema controla con precisión la tasa de inyección de urea a través de la DCU y, en conjunto con una bomba de urea eficiente, optimiza la reacción SCR. La sinergia de componentes clave como las tuberías hidráulicas, el cableado eléctrico y los sensores garantiza la estabilidad y fiabilidad del sistema de postratamiento.
El sistema DeNOx 3.1 se centra en el potente accionamiento de la bomba de urea, integrando los efectos sinérgicos de varios componentes para lograr un postratamiento eficiente. El sistema de postratamiento DeNOx 3.1 de Bosch, otra obra maestra de la tecnología de postratamiento diésel de Bosch, presenta un diagrama esquemático que analiza en profundidad la conexión y la lógica de funcionamiento de los diversos componentes del sistema. Este sistema también se basa en el control preciso de la DCU, que impulsa poderosamente la bomba de urea para promover reacciones SCR eficientes. Además, la coordinación precisa de componentes clave como las tuberías hidráulicas, el mazo de cables eléctricos y los sensores forma la base sólida del sistema de postratamiento.
La bomba de urea del sistema SCR de quinta generación de Bosch es clave para el rendimiento general del sistema y se utiliza ampliamente en vehículos que cumplen con la norma de emisiones China VI, lo que se traduce en importantes ventajas técnicas. Ampliamente utilizado en turismos y camiones ligeros, el sistema SCR de quinta generación de Bosch, un componente clave del sistema de postratamiento diésel de Bosch, hereda y desarrolla las ventajas de las generaciones anteriores. Los componentes principales del sistema incluyen la DCU (unidad de control de inyección de urea), el depósito de urea, la unidad de suministro de urea (incluida una bomba de urea de alta eficiencia), la unidad de inyección de urea dosificada, las líneas hidráulicas, el mazo de cables eléctricos y los sensores.
El sistema DeNOx 5.x logra una conversión eficiente de óxido de nitrógeno y un funcionamiento estable del sistema mediante la optimización de los componentes hidráulicos y de control electrónico. El sistema de postratamiento DeNOx 5.x de Bosch, como parte importante del sistema de postratamiento diésel de Bosch, tiene un diagrama esquemático que muestra las interrelaciones y los principios de funcionamiento de los componentes del sistema. El sistema controla con precisión la tasa de inyección de urea a través de la DCU y, en conjunto con una bomba de urea eficiente, optimiza la reacción SCR. La sinergia de componentes clave como las tuberías hidráulicas, el cableado eléctrico y los sensores garantiza la estabilidad y fiabilidad del sistema de postratamiento.
El sistema DeNOx 3.1 se centra en el potente accionamiento de la bomba de urea, integrando los efectos sinérgicos de varios componentes para lograr un postratamiento eficiente. El sistema de postratamiento DeNOx 3.1 de Bosch, otra obra maestra de la tecnología de postratamiento diésel de Bosch, presenta un diagrama esquemático que analiza en profundidad la conexión y la lógica de funcionamiento de los diversos componentes del sistema. Este sistema también se basa en el control preciso de la DCU, que impulsa poderosamente la bomba de urea para promover reacciones SCR eficientes. Además, la coordinación precisa de componentes clave como las tuberías hidráulicas, el mazo de cables eléctricos y los sensores forma la base sólida del sistema de postratamiento.