noticias de la compañía sobre Sensor de temperatura de los gases de escape (EGT): Guía de funcionamiento y sustitución

Función del sensor EGT

El sensor de temperatura de los gases de escape (EGT) controla la temperatura de los gases de escape en el sistema de escape de un vehículo.

Protección del motor: previene el sobrecalentamiento al alertar a la unidad de control del motor (ECU) para que ajuste la inyección de combustible, el tiempo de encendido o el flujo de aire, reduciendo las temperaturas de combustión.
Control de las emisiones:
En los motores diésel, ayuda a la regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) al garantizar temperaturas óptimas para quemar el hollín atrapado.
En los motores de gasolina, ayuda a proteger a los convertidores catalíticos de daños térmicos.
Alertas de diagnóstico: activa la luz "Check Engine" y almacena los códigos de avería (por ejemplo, P0544, P2463) si las temperaturas superan los límites de seguridad.
Síntomas de un sensor EGT defectuoso
Luz encendida de "Check Engine".
Rendimiento del motor reducido o en modo flojo.
Mala eficiencia de combustible.
Pruebas de emisiones fallidas o problemas de regeneración del DPF.
Pasos de diagnóstico
Escanear códigos: utilizar un escáner OBD-II para recuperar los códigos de avería.
Inspección visual: comprobar si hay cables dañados, corrosión o daños físicos en los sensores.
Prueba de resistencia/tensión: Compare las lecturas de los sensores (fríos versus calentados) con las especificaciones del fabricante utilizando un multimetro.
Procedimiento de sustitución

Precauciones de seguridad:

Permitir que el sistema de escape se enfríe completamente.
Desconecta el terminal negativo de la batería.

Extirpación del sensor:

Localizar el sensor (normalmente cerca del colector de escape, el turbocompresor o el DPF).
Desconecta el conector eléctrico.
Utilice un aceite penetrante (por ejemplo, WD-40) en los sensores atascados.

Instalación:

Aplicar el compuesto anti-convulsivo a los hilos del nuevo sensor (si no está pre-revestido).
Instalar el sensor y apretar al par especificado (consulte el manual de servicio).
Conecte el conector eléctrico y la batería.

Pasos posteriores a la sustitución:

Elimina los códigos de fallas con una herramienta de diagnóstico.
Conducir el vehículo para comprobar el funcionamiento normal y controlar los datos de EGT en vivo.
Notas críticas
Especificaciones del par: un apretamiento excesivo puede dañar el sensor o los componentes de escape.
Fugas de escape: Asegúrese de que no haya fugas después de la instalación, ya que pueden distorsionar las lecturas de los sensores.
Reprogramación de la ECU: Algunos modelos pueden requerir actualizaciones de la ECU para la calibración del sensor.
Ayuda profesional: las colocaciones complejas (por ejemplo, sensores turbo adyacentes) pueden requerir herramientas o conocimientos especializados.

El mantenimiento adecuado garantiza el cumplimiento de las normas de emisiones y evita daños costosos al motor.